{"id":10105,"date":"2021-01-02T08:28:41","date_gmt":"2021-01-02T07:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=10105"},"modified":"2021-01-02T08:38:01","modified_gmt":"2021-01-02T07:38:01","slug":"ce-1er-janvier-2021-le-marquage-des-velos-neufs-est-obligatoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=10105","title":{"rendered":"Ce 1er janvier 2021, le marquage des v\u00e9los neufs devient obligatoire"},"content":{"rendered":"\n<p>Par <a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/auteur\/16831-florian-bardou\">Florian Bardou<\/a> \u2014 1 janvier 2021 \u00e0 09:19 A Paris, en septembre. Photo Gonzalo Fuentes. Reuters <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Ffrance%2F2021%2F01%2F01%2Fle-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982&amp;t=%C2%ABLe+marquage+agit+de+mani%C3%A8re+durable+sur+le+fl%C3%A9au+du+vol+des+v%C3%A9los%C2%BB+\"><\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Ffrance%2F2021%2F01%2F01%2Fle-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982&amp;text=%C2%ABLe+marquage+agit+de+mani%C3%A8re+durable+sur+le+fl%C3%A9au+du+vol+des+v%C3%A9los%C2%BB+&amp;via=libe&amp;related=libe\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#af670e\"><strong>Repris du site internet de Lib\u00e9ration : https:\/\/www.liberation.fr\/france\/2021\/01\/01\/le-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A partir de ce vendredi, l\u2019identification des cycles neufs devient obligatoire dans l\u2019Hexagone. La mesure devrait am\u00e9liorer la tra\u00e7abilit\u00e9 des v\u00e9los vol\u00e9s, se f\u00e9licite le pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette (FUB), Olivier Schneider.<\/h3>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Ffrance%2F2021%2F01%2F01%2Fle-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982&amp;t=%C2%ABLe+marquage+agit+de+mani%C3%A8re+durable+sur+le+fl%C3%A9au+du+vol+des+v%C3%A9los%C2%BB+\"><\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.liberation.fr%2Ffrance%2F2021%2F01%2F01%2Fle-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982&amp;text=%C2%ABLe+marquage+agit+de+mani%C3%A8re+durable+sur+le+fl%C3%A9au+du+vol+des+v%C3%A9los%C2%BB+&amp;via=libe&amp;related=libe\"><\/a> \u00abLe marquage agit de mani\u00e8re durable sur le fl\u00e9au du vol des v\u00e9los\u00bb<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Voil\u00e0 de quoi ravir les promoteurs de l\u2019usage de la bicyclette en ville. A compter du 1<sup>er<\/sup> janvier, ce vendredi, tout v\u00e9lo neuf vendu en magasin devra imp\u00e9rativement porter un \u00abidentifiant unique\u00bb \u2013&nbsp;dont on ne conna\u00eet pas encore la forme exacte&nbsp;\u2013 associ\u00e9 aux coordonn\u00e9es de son acqu\u00e9reur. Un moyen de dissuader les potentiels voleurs, mais \u00e9galement, pour les policiers et gendarmes, de retrouver plus ais\u00e9ment les propri\u00e9taires des biclous d\u00e9rob\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la cr\u00e9ation <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000042760977\" target=\"_blank\">d\u2019un Fichier national unique des cycles identifi\u00e9s<\/a>, g\u00e9r\u00e9 par l\u2019Association pour la promotion de l\u2019identification du cycle (Apic), qu\u2019ils pourront consulter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0&nbsp;lire aussi<a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/checknews\/2020\/09\/25\/vols-de-velos-la-police-utilise-t-elle-des-balises-gps-pour-les-retrouver_1800476\">Vols de v\u00e9los&nbsp;: la police utilise-t-elle des balises GPS pour les retrouver&nbsp;?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/france\/2020\/03\/16\/ce-que-la-loi-lom-apporte-au-velo_1781629\">Vot\u00e9e l\u2019an pass\u00e9 dans le cadre de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s, dite \u00abLOM\u00bb<\/a>, issue du dernier plan v\u00e9lo, la mesure doit \u00e9galement entrer en vigueur pour les cycles d\u2019occasion vendus en magasin \u00e0 partir du 1<sup>er<\/sup> juillet 2021. Cette&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/next.liberation.fr\/vous\/2004\/09\/13\/avec-son-numero-grave-mon-velo-s-appelle-reviens_492247\" target=\"_blank\">vieille id\u00e9e<\/a>&nbsp;est-elle suffisante pour pr\u00e9venir les quelque 318 000 vols (officiels) annuels, <a href=\"https:\/\/www.interieur.gouv.fr\/Interstats\/Actualites\/Rapport-d-enquete-Cadre-de-vie-et-securite-2019\">selon la derni\u00e8re mouture de l\u2019enqu\u00eate \u00abCadre de vie et s\u00e9curit\u00e9\u00bb<\/a> ? Pour le pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette (FUB), Olivier Schneider, le marquage obligatoire est en tout cas un tr\u00e8s bon point de d\u00e9part. Surtout si cela permet en retour de favoriser le d\u00e9veloppement des d\u00e9placements sur deux roues non motoris\u00e9es. Explications.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Quelle est l\u2019ampleur du vol de v\u00e9lo en France ?<\/h5>\n\n\n\n<p><strong>Aujourd\u2019hui, on manque de chiffres clairs pour la mesurer. C\u2019est principalement li\u00e9 au fait qu\u2019il y a une tr\u00e8s forte sous-d\u00e9claration des vols&nbsp;: les Fran\u00e7ais et les Fran\u00e7aises disent en effet que cela n\u2019a pas de sens de porter plainte afin de r\u00e9cup\u00e9rer un v\u00e9lo vol\u00e9. La F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette (FUB) estime cependant qu\u2019il y a 400 000&nbsp;\u00e0 500 000 vols de v\u00e9los par an. Chaque ann\u00e9e, on en retrouve 100 000, mais moins de 10% sont restitu\u00e9s \u00e0 leurs propri\u00e9taires l\u00e9gitimes, soit seulement 7 000 bicyclettes, faute de tra\u00e7abilit\u00e9. Ce qui devrait \u00e9voluer avec l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019identification obligatoire au 1<sup>er<\/sup> janvier. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Insee parle de 300 000 m\u00e9nages ayant d\u00e9clar\u00e9 un vol en 2019. C\u2019est donc un ph\u00e9nom\u00e8ne de grande ampleur. D\u2019ailleurs, l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement lourde car il y a eu un engouement pour le v\u00e9lo et le march\u00e9 du neuf \u00e9tait sous tension. Il y a donc eu une forte app\u00e9tence pour le march\u00e9 occasion et les receleurs savaient qu\u2019ils n\u2019auraient aucune difficult\u00e9 \u00e0 \u00e9couler du v\u00e9lo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Cela freine-t-il l\u2019essor de la pratique ?<\/h5>\n\n\n\n<p><strong>Des \u00e9tudes robustes montrent qu\u2019il y a la r\u00e9alit\u00e9 du vol et sa crainte. G\u00e9n\u00e9ralement, quand une personne se fait d\u00e9rober un v\u00e9lo, elle en ach\u00e8te un&nbsp;d\u2019occasion. Mais apr\u00e8s un second vol, elle abandonne la pratique. Ensuite, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/direct\/element\/la-peur-du-vol-freine-lessor-du-velo_118418\/\" target=\"_blank\">il y a la peur du vol<\/a>. Des Fran\u00e7ais et Fran\u00e7aises disent ne pas vouloir se mettre au v\u00e9lo car ils anticipent le risque de subir un vol. La peur du vol est m\u00eame le frein num\u00e9ro&nbsp;1 \u00e0 la pratique cycliste devant la peur de ne pas pouvoir circuler. En 2020, un grand nombre de collectivit\u00e9s <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/france\/2020\/04\/27\/a-bordeaux-la-metropole-mouline-sur-le-velo-pour-l-apres-deconfinement_1786518\" target=\"_blank\">ont en effet fourni un effort consid\u00e9rable<\/a> pour am\u00e9liorer les \u00e9quipements cyclables.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0&nbsp;lire aussi<a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/france\/2020\/09\/09\/en-france-un-tiers-de-cyclistes-en-plus-depuis-le-debut-de-l-annee_1798875\">En France, un tiers de cyclistes en plus depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e<\/a><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi l\u2019identification des v\u00e9los a-t-elle un effet dissuasif contre le vol&nbsp;?<\/h5>\n\n\n\n<p><strong>Disons que c\u2019est un peu la cerise sur le g\u00e2teau car l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus dissuasif reste l\u2019antivol. Mais l\u2019effet est d\u2019abord individuel. Depuis 2004, 500 000 v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 notre syst\u00e8me de marquage Bicycodes <em>[les v\u00e9los d\u00e9j\u00e0 prot\u00e9g\u00e9s via ce syst\u00e8me figureront dans le fichier national, ndlr].<\/em> L\u2019enseignement qu\u2019on en a tir\u00e9 c\u2019est qu\u2019il y a 15 fois plus de chances de retrouver un v\u00e9lo marqu\u00e9 que non marqu\u00e9. C\u2019est li\u00e9 au fait que la plupart du temps les v\u00e9los vol\u00e9s changent de ville. A partir du moment o\u00f9 le taux de marquage est important et que les acheteurs de seconde main ont le r\u00e9flexe de v\u00e9rifier qu\u2019un v\u00e9lo d\u2019occasion est marqu\u00e9, au bout de quelques mois, on observe un effet de groupe. Ainsi, le marquage agit de mani\u00e8re durable sur le ph\u00e9nom\u00e8ne global du vol. Et la tra\u00e7abilit\u00e9 permet aux services de police de s\u2019occuper de mani\u00e8re plus s\u00e9rieuse du d\u00e9montage des fili\u00e8res. Aujourd\u2019hui, le taux d\u2019\u00e9lucidation des enqu\u00eates est faible. Mais si la lutte contre le vol devient prioritaire alors les forces de police vont prendre au s\u00e9rieux ce sujet car ils auront des outils et des m\u00e9triques plus pr\u00e9cises&nbsp;: ils sauront le nombre de v\u00e9los vol\u00e9s et des plaintes \u00e0 traiter,&nbsp;etc.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Le marquage n\u2019est \u00e9videmment pas le seul outil mobilisable pour pr\u00e9venir le vol\u2026<\/h5>\n\n\n\n<p><strong>Lutter contre le fl\u00e9au du vol, c\u2019est d\u2019abord une question de p\u00e9dagogie. R\u00e9p\u00e9ter qu\u2019il est indispensable d\u2019acheter un bon antivol. Un v\u00e9lo a une valeur d\u2019usage importante&nbsp;: m\u00eame si on l\u2019a pay\u00e9 50 euros, il faut au moins mettre 30&nbsp;\u00e0 40 euros dans un antivol. Mais il faut aussi l\u2019utiliser correctement en attachant le cadre \u00e0 un point fixe, y compris lors d\u2019un arr\u00eat court et dans les lieux semi-privatifs ou privatifs. Il est \u00e9galement imp\u00e9ratif d\u2019attacher la roue avant au cadre. Ensuite, lorsque l\u2019on ach\u00e8te un v\u00e9lo d\u2019occasion, il faut exiger qu\u2019il soit marqu\u00e9, comme \u00e7a, nous avons la garantie qu\u2019il n\u2019est pas issu du recel. C\u2019est une fa\u00e7on de ne pas cautionner et alimenter le march\u00e9 du vol. Enfin, les infrastructures s\u00e9curis\u00e9es sont importantes et la France est tr\u00e8s en retard sur ce sujet. Pourquoi ne pas discuter avec votre syndic ou votre bailleur social pour en faire installer si votre r\u00e9sidence n\u2019est pas \u00e9quip\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/auteur\/16831-florian-bardou\">Florian Bardou<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Florian Bardou \u2014 1 janvier 2021 \u00e0 09:19 A Paris, en septembre. Photo Gonzalo Fuentes. Reuters Repris du site internet de Lib\u00e9ration : https:\/\/www.liberation.fr\/france\/2021\/01\/01\/le-marquage-agit-de-maniere-durable-sur-le-fleau-du-vol-des-velos_1809982 A partir de ce vendredi, l\u2019identification des cycles neufs devient obligatoire dans l\u2019Hexagone. 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