{"id":1388,"date":"2015-09-14T09:20:42","date_gmt":"2015-09-14T09:20:42","guid":{"rendered":"http:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=1388"},"modified":"2015-09-14T09:35:33","modified_gmt":"2015-09-14T09:35:33","slug":"le-col-du-parpaillon-cap-horn-du-tourisme-a-bicyclette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=1388","title":{"rendered":"Le Col du Parpaillon : \u00ab\u00a0Cap Horn\u00a0\u00bb du tourisme \u00e0 bicyclette."},"content":{"rendered":"

Une reprise d’un article du blog \u00ab\u00a0carnet de randonn\u00e9e\u00a0\u00bb… en date du 04 ao\u00fbt 2008.<\/em><\/span><\/h4>\n

C’est un lieu historique du cyclotourisme fran\u00e7ais, ignor\u00e9 depuis bien des ann\u00e9es par le milieu f\u00e9d\u00e9r\u00e9 au cyclotourisme d\u00e9cadent. C’est une\u00a0ignorance oblig\u00e9e compte tenu du mat\u00e9riel de comp\u00e9tition utilis\u00e9 aujourd’hui \u00e0 tort pour le tourisme \u00e0 bicyclette ce qui interdit\u00a0l’acc\u00e8s aux cols muletiers. Pourtant son histoire est\u00a0remarquable avec la visite en 1901, apr\u00e8s sa construction, de cyclotouristes fran\u00e7ais. En 1903 et 1909, Paul de Vivie, dit V\u00e9locio,\u00a0\u00ab\u00a0inventeur\u00a0\u00bb du cyclotourisme,\u00a0a franchi, avec ses amis, le tunnel du col du Parpaillon donnant toutes ses lettres de noblesse \u00e0 un site devenu depuis mythique\u00a0pour les\u00a0quelques randonneurs \u00e0 bicyclette que compte encore, aujourd’hui, le milieu.<\/h4>\n

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Le tunnel du Parpaillon a \u00e9t\u00e9 construit entre 1891 et 1898 pour permettre la jonction des vall\u00e9es de l’Ubaye et de la Durance… \u00ab\u00a0Il a \u00e9t\u00e9 ouvert par les troupes du G\u00e9nie Militaire comme beaucoup de passages jalonnant la grande travers\u00e9e des Alpes. La chance du Parpaillon est de s’\u00eatre trouv\u00e9 en concurrence avec le col de Vars permettant de relier les m\u00eames vall\u00e9es mais \u00e0 une altitude inf\u00e9rieure de 500 m\u00e8tres. Lorsque le goudron a fait son apparition, c’est tout naturellement que le col de Vars en a \u00e9t\u00e9 gratifi\u00e9 ! Le col du Parpaillon est donc\u00a0un des\u00a0derniers t\u00e9moins car non goudronn\u00e9 de ce que pouvait \u00eatre un grand col alpin avant l’\u00e8re de l’automobile…\u00a0\u00bb (Source : Ren\u00e9 Poty – Club des 100 Cols).<\/h4>\n

Trois amis randonneurs \u00e0 bicyclette : R\u00e9gis le plus jeune, Luc le moins vieux et Jean-Pierre le plus ancien ont attendu\u00a0la fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o favorable pour \u00ab\u00a0attaquer\u00a0\u00bb, au d\u00e9part de Jausiers,\u00a0par son c\u00f4t\u00e9 Sud-Est, ce g\u00e9ant qu’est le col du Parpaillon et son tunnel l\u00e9gendaire…<\/h4>\n

Le miracle m\u00e9t\u00e9orologique s’est produit le mardi 29 juillet 2008. C’est \u00e0 5h45, que nos amis ont pris la route en direction de la Condamine-Ch\u00e2telard,\u00a0afin d’emprunter la petite route puis le\u00a0chemin qui m\u00e8nent au col… 17,2km de mont\u00e9e, 7,87% de rampe moyenne, 10% maxi, 1355m d’\u00e9l\u00e9vation.<\/h4>\n

La rampe est difficile sur les six premiers kilom\u00e8tres depuis La Condamine\u00a0avant d’atteindre la chapelle Sainte Anne. Apr\u00e8s la chapelle,\u00a0la route goudronn\u00e9e se transforme en un affreux chemin de terre et surtout de pierres, tant il est d\u00e9fonc\u00e9 par les 4X4, quads et autres motos tout terrain. Nous avons m\u00eame crois\u00e9 la t\u00f4le de protection d’un carter moteur d’une simple automobile de touristes… c’est dire l’\u00e9tat de ce chemin qui, depuis 1898, \u00e9tait reconnu comme un itin\u00e9raire tout \u00e0 fait cyclable pour des bicyclettes de type \u00ab\u00a0randonneuses\u00a0\u00bb, y compris charg\u00e9es de sacoches, pour l’autonomie, comme les n\u00f4tres… !!!<\/h4>\n

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\nPhoto jpc, Luc et R\u00e9gis sur le pont pr\u00e9c\u00e9dant la cabane du Grand Parpaillon.<\/h4>\n

A l’office de tourisme de Jausiers, nous avions d\u00e9couvert, sans plus d’inqui\u00e9tude,\u00a0que cet itin\u00e9raire \u00e9tait un circuit VTT de \u00ab\u00a0couleur noire\u00a0\u00bb donc consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0tr\u00e8s difficile\u00a0\u00bb… et nous, avec nos bicyclettes et nos sacoches, charg\u00e9s comme des mulets, nous \u00e9tions en pleine ascension… il faut dire le plus souvent \u00ab\u00a0\u00e0 pied\u00a0\u00bb…<\/h4>\n

Arriv\u00e9 au tunnel, \u00e0 2637m, Luc n’a pas manqu\u00e9 de tenir sa parole en d\u00e9ployant au dessus de l’entr\u00e9e le drapeau tib\u00e9tain en soutient \u00e0 un peuple opprim\u00e9…<\/h4>\n

Photo jpc, le tunnel du Parpaillon \u00ab\u00a0coiff\u00e9\u00a0\u00bb.<\/h4>\n

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Apr\u00e8s\u00a0moult photos, nous nous sommes engag\u00e9s dans le tunnel, avec les lampes \u00e9lectriques, cependant munis de sacs poubelles aux pieds pour \u00e9viter de\u00a0prendre l’eau\u00a0dans les innombrables trous qui jalonnent la travers\u00e9e longue de 468 m\u00e8tres.<\/h4>\n

Photo de R\u00e9gis, Jean-Pierre aux pieds \u00ab\u00a0poubellis\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/h4>\n

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Au beau milieu du tunnel, nous avons d\u00fb nous coller \u00e0 la paroi pour laisser passer un \u00e9norme 4X4 am\u00e9ricain, immatricul\u00e9 aux States, aux 6 phares aveuglants, conduit par un \u00ab\u00a0cow-boy\u00a0\u00bb de 150kg… Vous imaginez notre \u00e9tat d’esprit \u00e0 ce moment l\u00e0 !<\/h4>\n

Apr\u00e8s le franchissement, relativement facile,\u00a0du tunnel,\u00a0nous avons grimp\u00e9 au col \u00ab\u00a0r\u00e9el\u00a0\u00bb (2783m) situ\u00e9\u00a0au dessus. Ensuite, nous avons gagn\u00e9 le col de Girabeau (2488m) o\u00f9, apr\u00e8s le d\u00e9jeuner,\u00a0nous avons d\u00fb prendre la d\u00e9cision, r\u00e9fl\u00e9chie,\u00a0de retourner \u00e0 Jausiers en franchissant une seconde fois le tunnel, la m\u00e9t\u00e9o devenant mena\u00e7ante et\u00a0le chemin\u00a0compl\u00e8tement d\u00e9fonc\u00e9 nous faisant craindre la casse de mat\u00e9riel. Notre balade, envisag\u00e9e sur deux jours avec un bivouac au col de la Coche,\u00a0est remise \u00e0 une autre fois…<\/h4>\n

Nous avons cependant un grand regret, celui de ne pas \u00eatre descendus jusqu’\u00e0 Cr\u00e9voux pour signer \u00ab\u00a0le Livre d’Or\u00a0\u00bb du Parpaillon. Nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 la prudence \u00e0 la gal\u00e8re… savoir renoncer en montagne est une preuve d’intelligence responsable… ce sera pour une prochaine fois, peut \u00eatre !<\/h4>\n

Mais, quel merveilleux p\u00e9riple, au milieu d’une nature sauvage parmi le peuple des marmottes… et aucun incident technique \u00e0 d\u00e9plorer avec l’utilisation d’un mat\u00e9riel\u00a0apte \u00e0 la randonn\u00e9e !<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une reprise d’un article du blog \u00ab\u00a0carnet de randonn\u00e9e\u00a0\u00bb… en date du 04 ao\u00fbt 2008. C’est un lieu historique du cyclotourisme fran\u00e7ais, ignor\u00e9 depuis bien des ann\u00e9es par le milieu f\u00e9d\u00e9r\u00e9 au cyclotourisme d\u00e9cadent. C’est une\u00a0ignorance oblig\u00e9e compte tenu du … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[],"class_list":["post-1388","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bicyclette","category-randonnees-voyages"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1388"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1405,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions\/1405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}