{"id":1392,"date":"2015-09-14T09:21:11","date_gmt":"2015-09-14T09:21:11","guid":{"rendered":"http:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=1392"},"modified":"2015-09-14T09:35:08","modified_gmt":"2015-09-14T09:35:08","slug":"de-cols-en-glaciers-entre-suisse-du-sud-et-italie-du-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=1392","title":{"rendered":"De cols en glaciers… entre Suisse du Sud et Italie du Nord."},"content":{"rendered":"

Une reprise d’un article du blog \u00ab\u00a0carnet de randonn\u00e9e\u00a0\u00bb… en date du 20 juillet 2009.<\/em><\/span><\/h4>\n

Messire le Comte de St Denis (Luc) et son comp\u00e8re Monsieur le Marquis de Montpercher (Jean-Pierre) avaient imagin\u00e9, un hiver, devant un bon feu de bois et un verre d’alcool (un seul ?), de rallier Thonon \u00e0 Trieste en raflant au passage nombre de cols \u00e0 plus de 2 000 m\u00e8tres afin de \u00ab\u00a0gonfler\u00a0\u00bb leur collection… Mais, ils se heurtaient, \u00e0 leurs yeux, \u00e0 deux probl\u00e8mes d’importance : le retour de Trieste, tout l\u00e0-bas \u00e0 la fronti\u00e8re de l’Italie et de la Slov\u00e9nie, en train, avec les v\u00e9los et les bagages et, accessoirement, les 200 derniers kilom\u00e8tres de l’itin\u00e9raire dans la circulation automobile italienne intense pour le moins. Ce qui, d’\u00e9vidence, ne les motivait pas trop !<\/h4>\n

<\/p>\n

C’est alors que Messire de St Denis, grand penseur de qualit\u00e9 devant l’\u00e9ternel,\u00a0 un travail comme un autre, eut l’id\u00e9e de proposer un aller-retour Chamonix-Le Stelvio. Leur ami commun, Jean Ll., le Prince de l’Asclier, mis au courant du projet, se proposa de concocter un parcours taill\u00e9 \u00e0 leur mesure, connaissant bien les lieux car les ayant visit\u00e9s en 2001 avec son \u00e9pouse Reine.<\/h4>\n

Il fut convenu, pour des raisons pratiques, de partir de Vallorcine, village situ\u00e9 au-dessus de Chamonix, et apr\u00e8s une recherche de tr\u00e8s haute importance, Messire de St Denis, proposa de gravir quelque 22 cols \u00e0 plus de 2 000 m\u00e8tres se trouvant sur le parcours choisi, ou \u00e0 proximit\u00e9, de quoi satisfaire leur collection mais aussi de nuire \u00e0 leur int\u00e9grit\u00e9 physique…<\/h4>\n

… Le lundi 29 juin 2009, nous sommes \u00e0 pied d\u2019\u0153uvre au tr\u00e8s agr\u00e9able Camping des Montets \u00e0 Vallorcine et, apr\u00e8s avoir confi\u00e9 notre v\u00e9hicule au responsable des lieux comprenant tout l’enjeu, le mardi 30 juin, au petit matin, nous prenons la route, charg\u00e9s comme des baudets de 35 kg chacun de bagages fix\u00e9s \u00e0 nos bicyclettes de randonn\u00e9e…<\/h4>\n

La suite s’annonce pour le moins coriace… La mont\u00e9e du Col de la Forclaz, une fois la douane Suisse pass\u00e9e sans encombre, nous permet de go\u00fbter, pour la premi\u00e8re fois, \u00e0 l’effort intense n\u00e9cessit\u00e9 pour propulser notre engin de transport provoquant une sueur abondante d\u00e9goulinante… et ce n’est pas fini !<\/h4>\n

Martigny et ses coteaux vignerons nous font appr\u00e9cier un peu de la platitude de la plaine de fond de vall\u00e9e dans sa monotonie tout en cherchant l’itin\u00e9raire cycliste de \u00ab\u00a0la Suisse \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb difficile \u00e0 cerner pour nous nouveaux venus chez les Helv\u00e8tes, avant d’arriver en trois jours au pied d’une premi\u00e8re escalade afin de nous hisser \u00e0 Gletsch…<\/h4>\n

\"\"Jean Ll. nous avait pr\u00e9venu \u00ab\u00a0qu’il n’y aurait pas de probl\u00e8me de logement\u00a0\u00bb… avec les cinq maisons du hameau, nous avons quelques sueurs froides avant de trouver une chambre dans l’immense h\u00f4tel des glaciers comme pour nous rassurer sur notre sort !<\/h4>\n

L’apr\u00e8s-midi, d\u00e9lest\u00e9s des sacoches laiss\u00e9es \u00e0 l’h\u00f4tel, nous entreprenons l’escalade du premier 2 000 de la s\u00e9rie, le Grimselpass et ses 2 165 m. Nous comprenons alors qu’il faudra compter avec la circulation automobiles et, en particulier, avec les hordes de motos qui effectuent la m\u00eame visite que nous en se baladant de col en col, dans un bruit d’enfer et, trop souvent, en ne respectant pas les autres utilisateurs de la route… On fera avec pendant tout le voyage !
\nLe Grimselpass vaincu, nous prenons la petite route \u00e0 sens unique qui grimpe \u00e0 l’Oberrar afin d’admirer de beaux glaciers… quelque peu amaigris… La haute montagne est\u00a0 cependant magnifique !\"\"<\/h4>\n

Nous sommes, d\u00e9j\u00e0, le 3 juillet, le Furkapass (2 431 m) nous voit passer en trombe… ou presque… en surplombant son petit train \u00e0 vapeur qui s’\u00e9poumone dans le fond de vall\u00e9e.\"\" L’auberge de jeunesse de Hospental nous permet de poser les sacoches avant d’entreprendre la mont\u00e9e au St Gotthardpass (2 098 m) via l’ancienne route pav\u00e9e… nous sommes, momentan\u00e9ment, en Italie. Deux autres cols : le Bassa Della Sella (2 138 m) et le Passo Scimfuss (2 238 m) compl\u00e8tent la collection du jour… la forme physique est l\u00e0, nous mangeons bien et les nuits sont r\u00e9paratrices avec des couchers vers les 20 h 30’….<\/h4>\n

Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9s par Andermatt, le samedi 4 juillet nous voit confront\u00e9s au Sustenpass (2 224 m) et son tunnel sommital avant de pique-niquer au Sustenpass H\u00f6he ((2 264 m). La descente nous fait assister \u00e0 un accident tr\u00e8s grave entre une moto fauchant deux cyclotouristes qui ne demandaient rien \u00e0 personne… ambulances, h\u00e9licopt\u00e8re, pompiers, police… Notre moral en prend un s\u00e9rieux coup !
\nDe retour \u00e0 Andermatt, nous visitons la ville et sa magnifique \u00e9glise baroque avant de rentrer sur Hospental.<\/h4>\n

\"\"Le dimanche 5 juillet, partis t\u00f4t, nous admirons les tr\u00e8s jolis trains suisses en montant l’Oberalppass (2 044 m) et le col muletier du Pass Tiarms (2 150 m). La vall\u00e9e nous permet, par un itin\u00e9raire cyclable, de rejoindre l’\u00e9trange ville, qualifi\u00e9e de ville fant\u00f4me par le Marquis, de Landquart en suivant le Rhin. 128 km au compteur pour cette \u00e9tape de transition.<\/h4>\n

\"\"Le lundi 6 juillet, la pluie nous accompagne jusqu’\u00e0 Davos… le G8 ne nous a pas attendu, dommage, nous avions beaucoup de choses \u00e0 leur dire aux grands de ce monde… La Fl\u00fcelapass et ses 2 283 m permettent de nous r\u00e9chauffer car la pluie a fortement abaiss\u00e9 la temp\u00e9rature…<\/h4>\n

Notre arriv\u00e9e dans le joli village de Susch nous r\u00e9concilie avec Dame m\u00e9t\u00e9o et le soleil revenu.<\/h4>\n

Mardi 7 juillet… Surprise, la pluie est l\u00e0 de bon matin, mais rend les armes rapidement devant notre d\u00e9termination \u00e0 grimper l’Ofenpass (2 149 m) avant d’arriver \u00e0 Prato Allo Stelvio. Nous sommes en Italie. Dans la soir\u00e9e, l’orage se d\u00e9clenche soudainement, nous laissant entrevoir beaucoup de difficult\u00e9s pour le lendemain… il neige sur le Stelvio… Nous sommes \u00e0 950 m\u00e8tres d’altitude !<\/h4>\n

Mercredi 8 juillet, c’est le grand jour… Tout l\u00e0-haut, enneig\u00e9, nous apercevons le sommet du Stelvio,\u00a0\"\" la Cima Coppi et ses 2 757 m… le but de notre voyage par sa route prestigieuse, le c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0royal\u00a0\u00bb et ses \u00ab\u00a048 tornantes\u00a0\u00bb !
\nA 6 h 30, nous approchons du monstre… Bient\u00f4t, un panneau devant nous,\u00a0 dans une \u00e9pingle \u00e0 cheveux : il est indiqu\u00e9 \u00ab\u00a048\u00e8me tornante\u00a0\u00bb… \u00e7a promet !
\nLa mont\u00e9e du Stelvio est un pur bonheur, tout nous semble facile concentr\u00e9s que nous sommes. Dans les derniers kilom\u00e8tres, nous rencontrons la neige et le chasse-neige a fait son travail avant notre passage. Il est 11 h 10′ lorsque le sommet est atteint sous une ovation de la foule… en d\u00e9lire… ou presque ! \"\"
\n5\u00b04, l’atmosph\u00e8re est pour le moins froide. C’est, couverts\u00a0 chaudement, que nous redescendons vers Livigno o\u00f9 nous arrivons fourbus apr\u00e8s avoir escalad\u00e9s le Passo Di Foscagno (2 291 m) et le Passo d’Eira (2 208 m) 84 km dans les jambes. Nous sommes heureux de notre journ\u00e9e ! Ce soir, l’h\u00f4tel est luxueux !<\/h4>\n

Ce 9 juillet, nous quittons Livigno par la jolie route permettant d’acc\u00e9der au col Forcola Di Livigno (2 135 m) puis, le Passo Del Bernina (2 307 m). St Moritz et sa richesse \u00e9conomique sont travers\u00e9s en trombe, pas de temps \u00e0 perdre dans un tel paradis pour nous autres nobliaux. Nous terminons la descente \u00e0 l’entr\u00e9e de la chaude ville de Chiavenna… \u00e0 350 m d’altitude…<\/h4>\n

Vendredi 10 juillet, le Spl\u00fcgenpass (2 115 m) et ses trop nombreux tunnels et pare-avalanches, dangereux pour notre s\u00e9curit\u00e9, nous permet en 30 km et 5 heures de l’escalader… C’est, \u00e0 nos yeux, le col le plus dur de notre voyage !\u00a0 La mont\u00e9e du San Bernardino (2 065 m) s’est faite rapidement en s’amusant \u00e0 \u00e9coeurer quelques cyclistes \u00ab\u00a0all\u00e9g\u00e9s\u00a0\u00bb passant par l\u00e0…\u00a0\"\" quand la forme nous tient, nous devenons irr\u00e9sistibles… si, si ! L’\u00e9tape de transition du 11 juillet nous a conduit \u00e0 Airolo. Elle ne nous a pas laiss\u00e9 de grands souvenirs, sinon beaucoup de circulation, une vall\u00e9e triste enfermant une ligne internationale de chemins de fer et une autoroute.<\/h4>\n

Le samedi 12 juillet, confront\u00e9s aux automobiles et aux hordes de motos, nous gravissons le Nufenenpass (2 478 m). Dans la descente, nous allons chercher le Griespass (2 479 m) dans la neige avant de gagner le village de Ulrichen et ses superbes vieux chalets jouant les \u00e9quilibristes sur leurs pierres plates. \"\"Nous descendons ensuite sur Fiesch et sa superbe auberge de jeunesse d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9e \u00e0 l’aller.<\/h4>\n

Lundi 13 juillet, nous rejoignons Brig, \u00e0 20 km, pour prendre le train \u00e0 destination de Martigny et raccourcir les 79 km les s\u00e9parant. Nous avons pris cette d\u00e9cision pour ne pas refaire la vall\u00e9e sans saveur o\u00f9 nous avions eu, \u00e0 l’aller, tant de peine \u00e0 trouver l’itin\u00e9raire cycliste pour \u00e9viter la route nationale… La mont\u00e9e du col de la Forclaz sous une chaleur \u00e9prouvante a sonn\u00e9 la fin du voyage et apport\u00e9 une satisfaction partag\u00e9e d’avoir r\u00e9alis\u00e9 un r\u00eave \u00e9veill\u00e9… plein les yeux de belle nature et ses merveilleux paysages, de cols, de glaciers, de chalets fleuris, de villages au charme fou, de…, de…<\/h4>\n

Arriv\u00e9s \u00e0 16 heures au camping des Montets \u00e0 Vallorcine, \"\"nous avons retrouv\u00e9 notre v\u00e9hicule. La journ\u00e9e du 14 juillet a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration, farniente et lecture, avant de reprendre la route du retour…<\/h4>\n

Pour conclure, quelques impressions de voyage :
\nNos amis Suisses sont extr\u00eamement sympathiques d\u00e8s lors qu’ils ne sont pas dans leur automobile. Ils aiment \u00e0 rouler \u00ab\u00a0d\u00e9capot\u00e9s\u00a0\u00bb… dans de grosses cylindr\u00e9es\u00a0 allemandes ou italiennes et le cycliste, f\u00fbt-il charg\u00e9 comme un bourricot, est un g\u00eaneur. Nos amis italiens sont \u00e9gaux \u00e0 eux-m\u00eames, c’est \u00e0 dire Italiens donc volubiles, bruyants… Nous n’avons pas rencontr\u00e9 de probl\u00e8mes de langues, multilinguistes que nous sommes… avec les mains !<\/h4>\n

Nous conseillons de ne pas circuler les samedis et dimanches pour un tel voyage afin d’\u00e9viter toute confrontation avec les hordes (en groupe de 10, 20, 30) de motos teutonnes et profiter de ces deux journ\u00e9es pour s’accorder un repos m\u00e9rit\u00e9.
\nCet itin\u00e9raire n’est pas \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde par sa difficult\u00e9… Entamer une bonne r\u00e9flexion avant… et s’entra\u00eener quelque peu.
\n26 cols dont 22 cols \u00e0 plus de 2 000 m\u00e8tres, 20 946 m de d\u00e9nivel\u00e9e positive au compteur de Messire de St Denis, les cols \u00e0 plus de 2 000 m\u00e8tres non inscrits dans ce texte \u00e9taient tout simplement pris dans le sens de la descente… ce sont les plus faciles donc inutile d’en parler… pr\u00e8s de 1 100 km au compteur du Marquis… de nombreux litres de sueur donc boire beaucoup… d’eau ! Deux crevaisons \u00e0 d\u00e9plorer, une chacun !<\/h4>\n

Quelques bonnes adresses \u00e0 favoriser sur le parcours :
\nAvant toute chose, le Camping des Montets \u00e0 Vallorcine : superbe, agr\u00e9able, calme, avec de nombreux randonneurs p\u00e9destres pour partager des id\u00e9es de randonn\u00e9es, un lieu de vill\u00e9giature o\u00f9 retourner…
\nL’auberge de jeunesse de Fiesch : superbe et celle d’Hospental : bien dans la tradition ajiste.
\nL’h\u00f4tel des Glaciers \u00e0 Gletsch, l’h\u00f4tel Steinbock dans le joli village de Susch, l’h\u00f4tel Montana \u00e0 Pratto Allo Stelvio… en particulier s’il faut faire un choix de pr\u00e9f\u00e9rences.<\/h4>\n

A votre disposition pour vous parler de ce superbe voyage…<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une reprise d’un article du blog \u00ab\u00a0carnet de randonn\u00e9e\u00a0\u00bb… en date du 20 juillet 2009. Messire le Comte de St Denis (Luc) et son comp\u00e8re Monsieur le Marquis de Montpercher (Jean-Pierre) avaient imagin\u00e9, un hiver, devant un bon feu de … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[],"class_list":["post-1392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bicyclette","category-randonnees-voyages"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1392"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1404,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions\/1404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}