{"id":8202,"date":"2019-10-29T13:23:42","date_gmt":"2019-10-29T12:23:42","guid":{"rendered":"http:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=8202"},"modified":"2020-03-05T07:29:06","modified_gmt":"2020-03-05T06:29:06","slug":"assiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=8202","title":{"rendered":"Assist\u00e9 !"},"content":{"rendered":"\n

Depuis quelques temps, je lorgnais du c\u00f4t\u00e9 de l’assistance \u00e9lectrique pour cause de soucis de sant\u00e9. J’ai \u00e9tudi\u00e9 la chose en profondeur : assistance sur une de mes randonneuses, roue avant, roue arri\u00e8re. Et puis, j’ai regard\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 du VTT \u00e0 Assistance \u00c9lectrique… J’ai cherch\u00e9 sur internet, j’ai tout approfondi… Les marques sp\u00e9cialis\u00e9es les plus connues sont inabordables, difficile de trouver des prix raisonnables. Je me suis alors tourn\u00e9 vers les grandes surfaces \u00ab\u00a0sportives\u00a0\u00bb et j’ai trouv\u00e9 un rapport qualit\u00e9-prix int\u00e9ressant…<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

J’ai donc fait l’acquisition d’un VTT-AE d’un prix raisonnable et d’un rapport qualit\u00e9-prix en ad\u00e9quation avec ma recherche<\/strong> et mes envies pour un premier v\u00e9lo assist\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je vais donc d\u00e9velopper mon utilisation \u00ab\u00a0tout chemin\u00a0\u00bb, lieux que je fr\u00e9quente de plus en plus ayant une m\u00e9fiance exacerb\u00e9e vis \u00e0 vis de la circulation routi\u00e8re<\/strong> o\u00f9 je ne me sens plus en s\u00e9curit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mais, rassurez-vous les amis qui me lisez, mes deux randonneuses, avec sacoches et garde-boue, en 650 B, continueront de servir aussi souvent que possible avec les associations que je fr\u00e9quente en cours d’ann\u00e9e<\/strong> et bien s\u00fbr lors des invitations des copains afin de partager des randonn\u00e9es \u00e0 bicyclette.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et, le grand jour, si j’ose \u00e9crire, est arriv\u00e9 avec un essai grandeur nature … <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Toute honte bue … c’est le lundi 28 octobre 2019 apr\u00e8s-midi que j’ai \u00ab\u00a0os\u00e9\u00a0\u00bb enfourcher mon VTT-AE nouvellement achet\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les premiers kilom\u00e8tres m’ont permis une adaptation rapide au syst\u00e8me. J’avais peur d’avoir un v\u00e9lo trop lourd \u00e0 l’avancement \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb sans aide, et bien, j’ai \u00e9t\u00e9 surpris agr\u00e9ablement, le poids du VTT-AE n’est pas un handicap, les d\u00e9veloppements sont bien r\u00e9partis avec un seul plateau de 32 et une roue libre de 9 vitesses de 11 \u00e0 32.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

J’ai utilis\u00e9 l’assistance \u00e9lectrique \u00e0 chaque fois que n\u00e9cessaire : bosse, c\u00f4te plus marqu\u00e9e, vent de face et, apr\u00e8s 60 kilom\u00e8tres seulement un peu plus du quart de la charge batterie utilis\u00e9. L\u00e0 aussi, une agr\u00e9able surprise.<\/strong> Le secret r\u00e9side dans une bonne utilisation du d\u00e9railleur afin d’\u00e9conomiser au maximum la batterie.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

A l’avenir, je vais \u00e9quiper mon VTT-AE d’une paire de pneus \u00ab\u00a0slick\u00a0\u00bb plus lisses et je devrais gagner en qualit\u00e9 de roulement et de confort. Ma pratique est plut\u00f4t sur les petites routes et surtout les chemins de terre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cet hiver, je vais rouler r\u00e9guli\u00e8rement avec ce VTT-AE car, je dois avouer que cette premi\u00e8re sortie a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable plaisir et une belle d\u00e9couverte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Euh ! J’ai oubli\u00e9 d’\u00e9crire : ce VTT-AE est en 27,5 pouces soit en 650 ! L’honneur est sauf !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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