{"id":8879,"date":"2020-03-16T11:57:19","date_gmt":"2020-03-16T10:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=8879"},"modified":"2020-03-16T12:02:51","modified_gmt":"2020-03-16T11:02:51","slug":"lapotre-henri-bosc-nous-ecrit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=8879","title":{"rendered":"L\u2019Ap\u00f4tre du 650 B Henri BOSC nous \u00e9crit &#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p> <strong>VERS UNE FEDERATION FRANCAISE DE VELOMOTORISME&nbsp;?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Venant d&rsquo;entrer dans ma soixante-dixi\u00e8me ann\u00e9e de cyclotourisme, je constate que pendant cette p\u00e9riode j&rsquo;ai v\u00e9cu deux r\u00e9volutions qui sont loin d&rsquo;\u00eatre positives&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>&#8211; La premi\u00e8re, le remplacement, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1970 environ, de nos randonneuses, pourtant particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9es \u00e0 la pratique du cyclotourisme, avec tout l&rsquo;\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les voyages en autonomie, par des machines all\u00e9g\u00e9es type course, peu confortables et sans garde-boue, avec pour cons\u00e9quence un afflux de voitures suiveuses devenues indispensables&nbsp;; on ne trouve plus dans le \u00ab&nbsp;O\u00f9 irons-nous&nbsp;?&nbsp;\u00bb que des organisations de demi-journ\u00e9e tandis qu&rsquo;autrefois elles se d\u00e9roulaient quasiment toutes sur la journ\u00e9e enti\u00e8re, la plupart du temps le pique-nique dans le sac de guidon &nbsp;; du fait du changement de mat\u00e9riel, le c\u00f4t\u00e9 sportif a pris souvent le pas sur le tourisme. Si l&rsquo;on veut voir maintenant des randonneuses en nombre, il faut aller participer \u00e0 des organisations de groupes de passionn\u00e9s comme la Confr\u00e9rie des 650&nbsp; ou Les Amis du Randonneur, alors qu&rsquo;ant\u00e9rieurement elles repr\u00e9sentaient la totalit\u00e9 des bicyclettes des cyclotouristes, comme dans les semaines f\u00e9d\u00e9rales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>La deuxi\u00e8me, l&rsquo;arriv\u00e9e massive des VAE (v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique) fortement encourag\u00e9s par la f\u00e9d\u00e9ration afin d&rsquo;\u00e9viter la diminution de nos licenci\u00e9s et de favoriser leur augmentation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alors qu&rsquo;au d\u00e9but le VAE n&rsquo;\u00e9tait admis que pour raisons de sant\u00e9, on le voit de plus en plus utilis\u00e9 maintenant par des cyclistes jeunes ou plus \u00e2g\u00e9s en pleine forme qui, pour suivre ou pr\u00e9c\u00e9der les plus rapides de leur club, s&#8217;empressent de faire d\u00e9brider leur engin. Au rythme o\u00f9 on voit leur nombre augmenter chaque ann\u00e9e davantage aux semaines f\u00e9d\u00e9rales, on peut pr\u00e9dire que dans moins de dix ans le VAE remplacera \u00e0 80&nbsp;%  le v\u00e9lo all\u00e9g\u00e9 comme celui-ci a remplac\u00e9 la randonneuse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cet \u00e9tat de fait ne peut que s&rsquo;accentuer dans la mesure o\u00f9 la plus grande partie de nos brevets sont maintenant homologables quand ils sont effectu\u00e9s avec un VAE ou un TAE (tricycle \u00e0 assistance \u00e9lectrique). A l&rsquo;origine seuls les brevets sans d\u00e9lais (comme les BCN\/BPF) pouvaient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s avec un VAE mais, \u00e0 l&rsquo;exception des longues distances, ce n&rsquo;est plus le cas puisque les \u00ab&nbsp;Cyclomontagnardes&nbsp;\u00bb et les \u00ab&nbsp;Mer\/Montagne&nbsp;\u00bb notamment rentrent aussi dans le panel VAE (sauf pour la formule randonneur)&nbsp;: les utilisateurs de VAE ont droit \u00e0 l&rsquo;homologation de leur BCMF au m\u00eame titre que ceux qui l&rsquo;ont r\u00e9ussi \u00ab&nbsp;avec leur engin m\u00fb exclusivement par la force musculaire&nbsp;\u00bb (d\u00e9finition sans doute p\u00e9rim\u00e9e de la FFCT pour l&rsquo;homologation des brevets), ce qui n&rsquo;est pas pareil m\u00eame s&rsquo;il est pr\u00e9vu que l&rsquo;inscription et l&rsquo;homologation mentionnent bien dans tous les cas que le brevet a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 avec un VAE.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>N&rsquo;\u00e9tait-il pas plus dans la tradition de notre FFCT de valoriser l&rsquo;effort personnel  avec le plaisir, le bonheur et la fiert\u00e9 de r\u00e9ussir un brevet parfois difficile (relief, conditions climatiques) par ses propres moyens physiques et mentaux&nbsp;? Bien s\u00fbr il n&rsquo;y a pas de raison d&#8217;emp\u00eacher d&rsquo;utiliser un VAE sur le parcours d&rsquo;un brevet ou  pour franchir des cols, mais alors sans aucune homologation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&rsquo;\u00e9volution devrait-elle  amener  une \u00ab&nbsp;F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de V\u00e9lomotorisme&nbsp;??<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> <strong>Henri Bosc<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VERS UNE FEDERATION FRANCAISE DE VELOMOTORISME&nbsp;? Venant d&rsquo;entrer dans ma soixante-dixi\u00e8me ann\u00e9e de cyclotourisme, je constate que pendant cette p\u00e9riode j&rsquo;ai v\u00e9cu deux r\u00e9volutions qui sont loin d&rsquo;\u00eatre positives&nbsp;: &#8211; La premi\u00e8re, le remplacement, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1970 environ, &hellip; <a href=\"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/?p=8879\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[],"class_list":["post-8879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bicyclette","category-randonnees-voyages"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8879"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8884,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8879\/revisions\/8884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lescheminsdemusarde.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}