En ces temps de début d’automne, le roi de la forêt, en Sologne comme ailleurs, en forêt de Tronçais par exemple, est à la fête… Pedibuscyclus a retrouvé un texte paru, sous sa signature, en octobre 2003 dans l’excellente revue « Le Six Cent Cinquante »…

Il est six heures et demie, la nuit n’a pas encore levé son voile de ténèbres sur cette journée de début d’automne. Agrippa se risque dehors avec précaution.

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Cinq amis ont décidé de se retrouver ce jeudi 17 septembre 2015 afin de rouler de concert sur des bicyclettes de marque « Alex Singer » pour une randonnée plaisir entre Val de Méroisie, Chambord et Sologne. Il est nécessaire de préciser que le constructeur de cycles Alex Singer, situé à Levallois-Perret, http://www.cycles-alex-singer.fr/ construit depuis des décennies des bicyclettes de randonnée de grande qualité. On le nomme « couturier du cycle » tant son travail est de très belle façon. Mais, il se trouve que les cinq randonneuses de nos amis sont des modèles appelés aujourd’hui « vintage » et ces cinq bicyclettes représentent plusieurs milliers d’euros de valeur pour tout collectionneur.

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Une reprise d’un article du blog « carnet de randonnée »… en date du 20 juillet 2009.

Messire le Comte de St Denis (Luc) et son compère Monsieur le Marquis de Montpercher (Jean-Pierre) avaient imaginé, un hiver, devant un bon feu de bois et un verre d’alcool (un seul ?), de rallier Thonon à Trieste en raflant au passage nombre de cols à plus de 2 000 mètres afin de « gonfler » leur collection… Mais, ils se heurtaient, à leurs yeux, à deux problèmes d’importance : le retour de Trieste, tout là-bas à la frontière de l’Italie et de la Slovénie, en train, avec les vélos et les bagages et, accessoirement, les 200 derniers kilomètres de l’itinéraire dans la circulation automobile italienne intense pour le moins. Ce qui, d’évidence, ne les motivait pas trop !

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Une reprise d’un article du blog « carnet de randonnée »… en date du 04 août 2008.

C’est un lieu historique du cyclotourisme français, ignoré depuis bien des années par le milieu fédéré au cyclotourisme décadent. C’est une ignorance obligée compte tenu du matériel de compétition utilisé aujourd’hui à tort pour le tourisme à bicyclette ce qui interdit l’accès aux cols muletiers. Pourtant son histoire est remarquable avec la visite en 1901, après sa construction, de cyclotouristes français. En 1903 et 1909, Paul de Vivie, dit Vélocio, « inventeur » du cyclotourisme, a franchi, avec ses amis, le tunnel du col du Parpaillon donnant toutes ses lettres de noblesse à un site devenu depuis mythique pour les quelques randonneurs à bicyclette que compte encore, aujourd’hui, le milieu.

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